Големият въпрос: Как двама железопътни ентусиасти финансират своя собствена компания за спални влакове на стойност 4,5 милиона евро?
Елмър ван Бюрен, главен изпълнителен директор на европейска фирма за нощни влакове, обяснява как е превърнал бизнес мечтата си в реалност чрез финансиране от общността.
Когато стартиращият краудфъндър на Елмър ван Бюрен събра 500 000 евро за 15 минути, той помисли, че уебсайтът му е повреден.
За негова радост не беше - и две и половина години по-късно дарителският му фонд нарасна до 4,5 милиона евро.
Всички тези пари отиват към фирмата за нощни влакове на Елмър, „European Sleeper“, която организира нощни железопътни пътувания из целия континент.
„Винаги съм мечтал да имам собствена железопътна компания“, казва Елмър. „Тази идея кипеше вътре в продължение на 25 години.“
„И мисля, че голямата разлика между нас и другите железопътни компании е, че сме собственост на общността.“
„Ние вярвахме, в груповото финансиране [...] на , но също и за включване на хора.“
В последния епизод на The Big Question към Хана Браун се присъединява съоснователят на European Sleeper, Елмър ван Бюрен, за да обсъдят дали предприемачеството наистина е достъпно за всички.
Защо сега беше времето за нова компания за нощен влак?
Компанията European Sleeper стартира първата си услуга през май 2023 г., която .
Въпреки че може да се асоциира с класики като „От Русия с любов“ или „, те постепенно излизат от мода от 1990 г. насам, отчасти поради възхода на от техния въглероден отпечатък.
„Мисля, че основната причина, поради която изчезнаха, не е, че нямаше търсене на нощни влакове. Това беше така, защото компаниите, които управляват влаковете, обикновено големите национални компании, имаха известен фокус върху други продукти като [...] те просто избраха да се съсредоточат върху нещо друго.“
Елмър посочва към него като доказателство за това обществено търсене, обяснявайки как иска да запълни празнината на пазара и да даде на европейците по-екологичен начин за пътуване.
Големият въпрос: Европа добро място ли е за започване на бизнес? Когато стартиращите фирми стават мащабни: Защо новите компании назначават нови изпълнителни директори?Как да продължите да развивате бизнес след групово финансиране?
Европейската фирма Sleeper може да има обещаващо бъдеще, но Елмър обяснява, че разширяването на бизнеса му .
Компанията в момента използва наети двигатели и вагони, тъй като не разполагаше с първоначалния начален капитал, който да инвестира в собствените си акции.
„Направихме това много нарочно защото си помислихме: трябва да започнем да пускаме влака, защото в момента имаме инерция за . Хората говорят за това.“
При около 2,5 до 3 милиона евро на вагон обслужването на услугата не е евтино.
За да управлявате една услуга за спален влак, ви трябва около 35 вагона и два двигателя, обяснява Елмър, което означава, че дневните експлоатационни разходи могат да бъдат около 70 до 100 милиона евро. Този вид разходи не са нещо, което можете да платите чрез , добавя Елмър.
Продължавайки напред, няма достатъчно нощни вагони на склад, за да поддържа разширяването на услугата European Sleeper.
„Това означава, че трябва да стартираме проекти за спални вагони“, казва Елмър.
Част от този растеж ще бъде финансиран от , който се стреми да инвестира в щадящи климата пътувания до .
По-специално, ЕС допринася за внедряването на услугата Амстердам-Брюксел-Барселона, която се очаква да бъде пусната през 2025 г.
Елмър казва, че за да работи услугата гладко, неговата фирма трябва да даде приоритет на сътрудничеството между националните влакови мрежи.
„Така че нашият влак изглежда като влак от Брюксел до Берлин, но всъщност са три различни влака с един и същи номер на влака, които залепваме заедно“, той обяснява.
Той също така подчертава, че подкрепата на националните доставчици на билети за влак е от съществено значение, така че клиентите да могат лесно да намират и резервират своите места.
Големият въпрос: Ще промени ли климатичните промени вкуса на моята бира ? Изпълнителният директор на Carlsberg казва вероятно най-вълнуващите влакови маршрути на дълги разстояния в Европа за 2024 г., включително цени и как да резервиратеСъвети за амбициозни предприемачи
Попитан за съвети, които би дал на амбициозни собственици на бизнес, Елмър иронично предупреждава да не се предприемат твърде много съвети от другите, особено от приятели и семейство.
„Те ще се опитат да ви попречат да го направите, защото се страхуват за вас. Не защото те не искат да успееш, а защото те харесват твърде много.“
Той добавя, че страхът от провал не трябва да пречи на предприемачите да следват своите стартови амбиции.
>
„Ако изпаднете в перфекционизъм, няма да стигнете до никъде.“
Почти три години след неговия експеримент за групово финансиране, амбицията зад Европейската фирма за спални влакове не върви никъде .
През следващите години Елмър казва, че се надява да , предоставяйки на клиентите си по-обширни и по-екологични възможности за пътуване.
е поредица от Euronews Business, в която сядаме с лидери в индустрията и експерти, за да обсъдят някои от най-важните теми в днешния дневен ред.
Гледайте пълния епизод по-горе, за да научите повече за това как Елмър и неговият екип финансират чисто нова железопътна компания.
Видео редактор • Джоана Адем
